Category: транспорт

Билефельд. Германия.

Знакомство в цивилизованной Европой я начал как раз с Билефельда.
Тихий городок на северо-западе Германии в земле Нордрейнвестфален.
И Билефельда, разумеется, не существует

Collapse )

Челябинск. Детская железная дорога.

Пока гуляли зоопарке и в парке Гагарина, слышали гудки и видели поезд детской железной дороги. Решили посетить, но не успели. Дошли до платформы "звездная", а там ничего. Окна закрыты, людей никого, но нашли табличку а заборе с режимом работы. Решили прийти на следующий день.



Пришли. Окна открыты, есть информация о стоимости приезда. Взяли билеты в кассе до конечной, туда и обратно. Безнала нет, ну да ладно.


Collapse )

Пекинское метро. Китай.

В Пекине я поначалу на такси передвигался, благо оно не очень дорогое.
Но с такси было три проблемы:
1. Надо поймать. Иногда на это уходило минут 15.
2. Надо объяснить куда тебе надо. Поначалу я думал, что покажи таксисту карту с точкой, куда тебе надо, он тебя туда повезет. Увы! Такое ощущение, что большинство таксистов нихрена не знаю город, не умеют пользоваться картой и с трудом читают. Когда я показывал телефон с открытыми картами гугла и марккером куда ехать - некоторые тупили. Пытались вслух прочитать по слогам подписи. Один вообще согласился, понял все, и за 3 километра до места остановился и давай показывать мне - выходи приехали. Пришлось перейти на общение жестами и махать ему куда ехать. Ну доехал да.
3. Таксисты упорно не хотят включать счетчик. Пожимают плечами, и предлагают сходу сумму. Приходилось или торговаться или посылать.

В итоге я пользовался, в основном, метро. Метро, положа руку на сердце, уделывает московское по всем статьям, за исключением станций-дворцов.
Думаю тут большую роль Олимпиада сыграла, но в метро совершенно не нужно знать китайский. С навигацией проблем я не испытывал нигде.
На каждой станции, где я бывал, есть большой стенд с картой метро, небольшой схемой с картой города и выходами из метро, с указанием времени начала и окончания движения поездов, и указанием маршрутов местных автобусов и к какому через какой выход идти.
Такое ощущение что фоткал я это все на огнетушитель...



Collapse )

Приднестровье. Тирасполь. Бендеры.

В Приднестровье, или ПМР (приднестровскую молдавскую республику) я съездил на 1 день из Одессы.
С одной стороны - это непризнанная страна. С другой стороны - часть Молдавии.
На практике - провинциальная Российская глубинка.




Collapse )

РЖД. Екатеринбург - Нягань. Эконом У1.



Вот в Ебурге есть аэропорт, и в Нягани есть аэропорт. Но самолетов нету прямых.
Так что еду поездом, но мысленно можно представить что на мееееедленном самолете.
В пути кормили.
На выбор было меню. Вместо супа в купе был единогласно выбран салат.
На второе я попросил плов.
На апперетив я употребил небольшой срач с работником поезда на тему "удлиннителем в вагоне пользоваться нельзя".
В итоге он ушел со мнением что пользоваться нельзя, а я я остался с запрещенным удлиннителем и питанием в купе.
Все принесли в одном ланч-боксе. Салат, кетчуп, плов с курицей. Съедобно, плов сложно назвать пловом, так, некоторая импровизация на тему курицы и риса со специями. Минералка, вилка-ложка, чай, сахар, соль-перец. Причем перец и Ебургского студенческого ресторана "Студио".
В комплекте были тапки, зубная щетка-паста. Газетки-журналы и вежливые официантки из ресторана в блядских мини-юбках и чулках в сетку.
За оставшиеся 17 часов поездки вроде ничего принести больше не должны. Такой сервис, если верить билету, стоил 599 рублей.
Фоткал на кровати, потому что столик был оккупирован тремя соседками-женщинами.
За два-три года, что я не ездил по этому маршруту - корм и сервис стал гораздо порядок лучше.